Fuerteventura define una propuesta para la ampliación del horario del Aeropuerto
08 de febrero de 2011 (18:09 h.)
Representantes institucionales y de los colectivos empresariales de Fuerteventura consensuaron anoche una propuesta para la ampliación del horario del Aeropuerto de Fuerteventura, con la que se pretende conciliar la búsqueda de mayor operatividad para las compañías aéreas y la generación de los menores ruidos posibles al vecindario.
La propuesta se concreta en una ampliación de la operatividad hasta las 24.00 horas (actualmente cierra a las 23.00) y el adelanto de su apertura hasta las 6.00 o 6.30 (actualmente lo hace a las 7.30). Todo ello, después que se presentará un estudio en el que se compara la concentración de vuelos por franjas horarias en los aeropuertos donde se cuenta con un horario de apertura más amplio.
La propuesta se materializará ahora en un documento entre las Cámara de Comercio y el Cabildo de Fuerteventura. Una vez elaborada, el presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, se comprometió a gestionar una reunión con el Ministerio de Fomento o con la dirección estatal de AENA para exponerle la misma y gestionar su aplicación.
Rivero compartió mesa anoche con el presidente del Cabildo de Fuerteventura, Mario Cabrera; al presidente de la Cámara de Comercio, Antonio Rodríguez; al presidente de la Confederación de Empresarios, Eduardo Hernández; y al alcalde de Puerto del Rosario, Marcial Morales; en una reunión convocada para analizar la situación de las conexiones aéreas, marítimas, terrestres y digitales en Fuerteventura.
También asistieron los alcalde de Antigua, Tuineje, La Oliva y Pájara; junto a los consejeros de Transportes e Infraestructuras del Cabildo de Fuerteventura; y los directores generales de Puertos y Carreteras del Gobierno de Canarias.
Aeropuerto
En la intervención relacionada con la ampliación de la operatividad del Aeropuerto de Fuerteventura Eduardo Pereira expuso una comparativa con distintos aeropuertos y explicó que al margen del horario, lo importante es también gestionar una reducción en las tasas que se aplican por operación, especialmente en el horario ‘extra’ que se hablita para vuelos que llegan con retraso, el denominado PPR, y cuyo coste actual llega a suponer hasta cinco veces más que el del horario convencional.
PIF
Juan Jesús Rodríguez realizó la exposición relacionada con las conexiones marítimas con África, detallando las gestiones realizadas con el gobierno de España y de Marruecos para obtener ayudas para el desarrollo del muelle de Tarfaya y el interés existente también con Sidi-Ifni.
Los representantes empresariales plantearon la oportunidad de mantener encuentros de coordinación en este sentido con las autoridades de Tarfaya y Sidi-Ifni, si es posible aprovechando la próxima inauguración del Puesto de Inspección Fronteriza del muelle, que vendrá a completar su equipamiento administrativo tras la anterior declaración de Puerto Schengen. También se debatió la necesidad de coordinar las iniciativas estatales y europeas (fondos RUP, programa Marcopolo, etc.) en materia de cooperación internacional, de forma que puedan complementarse con las iniciativas empresariales.
Conexiones y gestiones en el transporte
María Dolores Rodríguez, se refirió por su parte a la necesidad de implantar una ‘ventanilla única’ que permita facilitar el acceso a las ayudas estatales y autonómicas a las pymes relacionadas con el transporte y la exportación. Al tiempo que trabajar en la simplificación de los trámites administrativos, la promoción de agrupaciones de operadores que puedan coordinarse para aminorar costes de operatividad y avanzar en un sistema de modulación de las ayudas con cargo al REA y POSEICAN que se oriente al consumo, de manera que se puedan equilibrar costes entre las islas capitalinas y las no capitalinas.
Paulino Rivero se comprometió en este sentido a buscar una fórmula para unificar las ayudas y simplificar los trámites administrativos, pensando especialmente en las pymes, y buscando medidas que permitan seguir avanzando en la corrección de los desequilibrios de costes entre islas.
Mario Cabrera explicó, por su parte, las conversaciones mantenidas con navieras interesadas en ampliar sus operaciones en Fuerteventura (Fred Olsen), sobre todo en el muelle de Morro Jable. Adelantando que ya se habían hecho gestiones con la Autoridad Portuaria de Las Palmas y la Dirección General de Puertos para que antes de verano pueda engrar sen servicio.
Carreteras
El presidente de la Cámara de Comercio, Antonio Rodríguez, señaló en su intervención la necesidad de priorizar las inversiones en los nuevos tramos de las autovías y su interrelación con los muelles. Mario Cabrera explicó al respecto los trámites que se vienen realizando para salvar los condicionantes ambientales en el tramo de la autovía Aeropuerto-Pozo Negro y adelantó el encargo para la redacción del siguiente tramo, Caldereta-Puerto del Rosario, de forma que se extienda hasta el Aeropuerto y así poder adelantar los plazos.
Conexiones digitales
Juan Cabrera expuso en su intervención la situación actual del mercado internacional de las conexiones digitales con cables de fibra óptica, y la oportunidad que tiene Fuerteventura para poder acceder al mismo aprovechando su cercanía con África y los proyectos que se están desarrollando en la costa del continente. Paulino Rivero se comprometió a convocar próximamente una reunión con la Agencia Canaria de Innovación y la representación de Fuerteventura, de manare que se pueda concretar una hoja de ruta desde el punto de vista técnico, en base a la cuál poder avanzar en las gestiones aprovechando las distintas posibilidades que ofrecen los operadores internacionales.