El Cabildo
de Fuerteventura ya ha trasladado a la comisión técnica que estudia
alternativas para evitar el cierre definitivo de la FV-104, a la altura del
Parque Natural de las Dunas de Corralejo, los resultados de la encuesta
socioeconómica realizada a usuarios de esta vía y del estudio de aforo. Así se
informó hoy, lunes, día 28 de enero, en una rueda de prensa del presidente de
la Corporación, insular, Marcial Morales, la consejera de Carreteras, Edilia
Pérez, el presidente de la comisión técnica y secretario general del Cabildo, Miguel
Ángel Rodríguez, el alcalde de La Oliva, Isaí Blanco, y representantes de Edei
Consultores y Vectio, José Luis Saavedra y Khalid Bougalim, entre otros.
"Seguimos
apostando por mantener abierta esa vía con ciertas restricciones para permitir la
actividad económica que se desarrolla en la zona, el acceso a zonas
residenciales más próximas, a las playas y de los servicios de vigilancia de
playas y emergencias y así hacerla compatible con el disfrute de este parque
natural, además de establecer medidas orientadas a encauzar el tráfico no
vinculado a la zona a la autovía", manifestó Morales.
La comisión
técnica, que está formada por técnicos de carreteras, medio ambiente y
ordenación del territorio de la Corporación insular, está recopilando información
para elaborar diferentes estudios ambientales, técnicos y jurídicos para
solicitar al Gobierno de Canarias la modificación de la Declaración de Impacto
Ambiental del proyecto de la autovía FV-1 que une Corralejo con Puerto del
Rosario.
El Cabildo
de Fuerteventura continúa así trabajando para que esta vía se mantenga abierta
al tráfico con ciertas restricciones, una vez finalicen las obras de la autovía
Caldereta-Corralejo.
"La
comisión técnica ya ha planteado medidas como reducir de 70 a 50 kilómetros
hora la velocidad en ese tramo de carretera para garantizar la seguridad y la
conservación de la misma", adelantó Pérez.
Edei
Consultores entrevistó a 410 residentes, 416 turistas y 110 operadores
económicos para realizar el estudio de impacto socioeconómico durante el
periodo en el que se cerró la vía, entre agosto y octubre de 2018. Entre las
conclusiones del estudio, José Luis Saavedra destacó que de las encuestas
realizadas a residentes se desprende que"el Parque Natural de Corralejo es
un espacio de uso frecuente por los residentes que lo utilizan sobre todo para
disfrutar las playas y pasear y, en menor medida, para realizar actividades
deportivas". Además, "consideran poco relevante el impacto negativo
del cierre para sus gestiones, compras o acceso al lugar de trabajo",
detalló.
Los
residentes "manifiestan una alta valoración del Parque Natural de Corralejo
y sus atractivos para los visitantes" y "una mayoría significativa
considera que el cierre, sin disponer de un nuevo acceso, perjudica a los
residentes en Parque Holandés".
En cuanto a
los turistas entrevistados, Saavedra dijo que se encontraban alojados en Corralejo,
en pareja o grupo familiar. "Un 70% visitó el Parque Natural de las Dunas
de Corralejo por sus playas y paseos", destacó Saavedra. "El 50% de los entrevistados muestran un
impacto negativo del cierre en sus accesos a las playas y una amplia mayoría
manifiesta un escaso impacto del cierre en sus actividades deportivas, acceso
al alojamiento, acceso al resto de la isla, gestiones o compras".
La encuesta
realizada a agentes económicos señala que "la mayoría de los entrevistados
manifiesta que el cierre les ha perjudicado en las excursiones y visitas a las
dunas, y las actividades deportivas en las playas" y, en cambio, el
impacto es mucho menor en lo que se refiere al acceso de sus proveedores,
empleados, desplazamientos por compras y gestiones. "Un 40% de los
entrevistados estima un impacto negativo del cierre en sus inversiones y
viabilidad del negocio, mientras que un 50% estima una disminución de sus
ingresos por ventas", aseguró Saavedra. Además, la mayoría de
entrevistados "considera necesario el enlace de Parque Holandés con la
nueva FV-1".
Por su
parte, Khalid Bougalim manifestó en relación con el estudio de aforo de la
FV-104 a su paso por el Parque Natural de las Dunas de Corralejo que "el
tráfico que circula en la actualidad por esta vía es principalmente de paso,
representando más del 80%". "Los usuarios procedentes principalmente
de Corralejo y el cierre parcial de la carretera no produjo", expuso. Así,
el número de visitantes diarios del parque natural, en el tramo entre el complejo
hotelero y Parque Holandés, es de aproximadamente 1.000. Así mismo, los
usuarios que proceden del sur pasan en el parque natural una media de 4 horas,
por 2 horas que pasan los usuarios que proceden del norte. El cierre temporal
de la carretera no ha generado colas ni retenciones en ninguno de los puntos
del entorno de estudio, dijo Bougalim.
"El
cierre de la carretera ha producido un incremento aproximado de 3.500
vehículos/día en la autovía FV-1. Esta cifra es similar al volumen de tráfico
que presentaba la carretera de las dunas. La autovía ofrece una alternativa más
rápida y segura de acceso a Corralejo que el itinerario por la carretera de Las
Dunas", manifestó Bougalim.
Miguel Ángel
Rodríguez argumentó que la comisión técnica también "tendrá que contar con
información de la Demarcación de Costas y del Ayuntamiento de La Oliva para
formular diferentes alternativas a la actual ordenación".
Hay que
recordar que el Pleno del Cabildo acordó ya en septiembre de 2017 solicitar a
la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias que se adoptasen las
medidas necesarias para evitar el cierre, aplicándose todos los condicionantes
para desviar a la autovía la mayor parte del tráfico posible y otras medidas
alternativas. Asimismo, el 17 de septiembre de 2018, el Pleno de la Corporación
reforzó esta postura, aprobando por mayoría una moción relativa al
mantenimiento de la carretera. El Grupo de Gobierno del Cabildo ha defendido
reiteradamente ante el Gobierno de Canarias la necesidad de que dicha vía se
mantenga abierta y siempre se ha opuesto al cierre contemplado en el proyecto
de autovía Corralejo-Caldereta. Por su parte, el Gobierno de Canarias se ha
comprometido a mantener abierta esa vía con restricciones.
El Cabildo
de Fuerteventura ha remitido escritos al Gobierno de Canarias, tanto a la
Consejería de Obras Públicas como a la Viceconsejería de Medio Ambiente para
informarles sobre el acuerdo adoptado por el Pleno, relativo a instar al
Gobierno de Canarias a que se adopten todas las medidas necesarias para que la
carretera de las Dunas de Corralejo permanezca abierta, con ciertas
restricciones, una vez finalizadas las obras de la autovía.
