Mario Cabrera demanda la
implicación del Ejecutivo autónomo para evitar el aislamiento de Fuerteventura.-
Clavijo eleva al Senado la petición y espera que los senadores
socialistas sean capaces, por una vez, de poner el interés de Canarias por
encima de los de su partido
Canarias, a 10 de diciembre 5 de 2019.
Coalición Canaria exige al
Gobierno de Canarias que sea valiente y defienda el interés de la isla de
Fuerteventura oponiéndose a la aprobación definitiva del real decreto que eliminará
de forma la pista de contingencia del aeropuerto majorero. Una pista que, como
recuerdan los nacionalistas, es la única garantía que impide que el aeropuerto
de Fuerteventura quede inoperativo y, por lo tanto, deje aislada a la población
majorera.
Tanto el diputado
nacionalista y secretario general insular de CC en Fuerteventura, Mario
Cabrera, como el senador por la Comunidad Autónoma, Fernando Clavijo, señalan
que “la sumisión del Gobierno autonómico a Madrid no puede ser a expensas de la
isla de Fuerteventura” y exigen que el Ejecutivo que preside Ángel Víctor Torres
“presente alegaciones al real decreto que impulsa el ministerio de Fomento y
que elimina de forma definitiva la pista de contingencia del aeropuerto
majorero”.
El pasado mes de noviembre,
el Ministerio de Fomento sacó a información pública el borrador del real
decreto para modificar las servidumbres aeronáuticas del aeropuerto de
Fuerteventura. Entre los cambios que establecía se encontraba dar de baja, de
forma definitiva, la segunda pista habilitada en el aeródromo para atender las
diversas contingencias en el campo de vuelo "en una isla donde el
transporte aéreo es fundamenta", como recalca Mario Cabrera.
El diputado nacionalista
recuerda que esa pista de contingencias "es la que permitía que en caso de
cierre de la pista principal el aeropuerto pudiera seguir operando en
condiciones de seguridad y pudiera por tanto seguir dando respuesta a la
demanda social de garantizar la operatividad aérea en una isla donde el
transporte aéreo es imprescindible. "
Sin embargo, pese a la
probada necesidad de esa pista de contingencia para evitar el aislamiento aéreo
de la isla, el real decreto deroga la resolución de junio de 2007 que
autorizaba de forma oficial la puesta en funcionamiento de la pista de
contingencia en Fuerteventura para garantizar la continuidad de las operaciones
de vuelo con unos tiempos de respuesta mínimos.
En los últimos años, han sido
varias las ocasiones en las que ha quedado inoperativa la pista principal del
aeropuerto de Fuerteventura; en 2002 el aeropuerto no pudo operar al quedar un
Boing 737 bloqueó la pista durante varios días y en 2017 un reventón de los
neumáticos de un avión de TUI también ocasionó el cierre de la pista y provocó
la cancelación de un total de 17 vuelos y el desvío de 13.
En la misma línea, el
senador por la Comunidad Autónoma de Canarias, Fernando Clavijo, ha presentado
una moción en la Comisión de Fomento en el Senado en la que insta al Ministerio
de Fomento a que paralice la tramitación de este Real Decreto.
Clavijo apunta que el
borrador del Real Decreto por el que se modifican las servidumbres
aeronáuticas es un paso atrás en el desarrollo del aeropuerto de
Fuerteventura y merma notablemente su capacidad de expansión y, además, “incrementa
las posibilidades de dejar incomunicada a la isla”.
El senador por la Comunidad
Autónoma confía en que, una vez que se inicien los trabajos en la Cámara Alta,
cuente con el apoyo del Senado para exigir al futuro del Gobierno de España que
paralice una iniciativa injustificada e innecesaria en uno de los aeropuertos
más rentables de la red de AENA y espera “que los senadores socialistas sean
valientes y sean capaces por una vez de poner los intereses de Canarias por encima
de los de su partido”
Clavijo sostiene que esta
decisión “va en contra de los esfuerzos que se están realizando para recuperar
la conectividad aérea en una coyuntura complicada por la próxima entrada en
vigor del Brexit, la recesión en Alemania o el cierre de Thomas Cook, que han
provocado una caída en la llegada de turistas a Fuerteventura”.
Los representantes de CC en
Fuerteventura ya habían venido advirtiendo de que se estaban borrando las señalizaciones
y retirando el alumbrado de la pista de contingencias, y desde el PSOE se
negaba. Una negación falsa que ha quedado en evidencia en el Real Decreto
elaborado por Fomento.
