El consejero de Obras Públicas, Transportes y Política
Territorial del Gobierno de Canarias destaca el papel clave que han jugado los
programas europeos TRANSMACA I y II
Con
motivo de la conclusión del programa europeo Transmaca II, el consejero de Obras
Públicas, Transportes y Política Territorial del Gobierno de Canarias, Domingo
Berriel, resalta “la gran superación de barreras” lograda gracias a los fondos
de este programa, en sus dos ediciones, que han permitido a las Islas
intensificar el contacto y acortar distancias con los países africanos de
nuestro entorno más inmediato. “Y no sólo las distancias físicas” -continúa el
consejero- “con el incremento de la conectividad aérea y marítima, sino también
las distancias culturales y administrativas, que son el fundamento de toda
relación provechosa”.
Si entre
los objetivos y logros del programa Transmaca en su segunda edición destacan
el fomento del intercambio empresarial
entre Canarias y Marruecos y el desarrollo de estrategias para potenciar
la conectividad de ambas zonas, el titular autonómico del área de
Transportes resalta los resultados tangibles ya alcanzados: la instalación de
sistemas de seguridad en Puerto del Rosario para la futura línea con Tarfaya o
los avances para lograr acuerdos administrativos para reducir sustancialmente
los trámites aduaneros y facilitar la agilidad en el comercio de una línea con
un volumen de negocio estimado anualmente en 41 millones de
euros.
Por su
parte, el director general de Relaciones con África, Pablo Martín-Carbajal,
explica que “este proyecto también ha contribuido al convencimiento por parte de
ambas administraciones de que Canarias y Marruecos son vecinos con un amplio
potencial de desarrollo, teniendo en cuenta que hace cinco años apenas había
comunicaciones directas, ahora son tres compañías aéreas las que operan vuelos
entre ambos territorios y se ha apostado por que la conectividad con Tarfaya
empiece a funcionar nada más terminar las obras de aquel
muelle”.
Añade que
el respaldo mutuo a un nuevo programa de cooperación europeo España Canarias
Marruecos que se está preparando y que debería lanzarse el próximo año también
es un reflejo de este convencimiento de las administraciones del potencial de
cooperación e intercambio entre ambas zonas.
Desde su
puesta en marcha en abril del año pasado, la Segunda fase del Programa de
actuaciones para potenciar la conectividad entre Canarias y el Sur de Marruecos
ha llevado a cabo una intensa actividad dirigida a avanzar en líneas específicas
de transporte de cara a mejorar la operativa logística y el desarrollo económico
de ambos territorios.
Con todo
ello, se pretende mejorar las
infraestructuras de transporte, la dinamización de las pymes, la mejora del
clima de inversión de los operadores de transporte y el desarrollo de un sistema
integrado de logística de mercancías transnacional.
Los
estudios de análisis y el intercambio de experiencias entre instituciones y
empresarios de ambas zonas han permitido definir los factores y las limitaciones
para potenciar las inversiones entre ambas zonas y consolidar acciones para
apoyar las exportaciones. En este sentido, como apuntaba el consejero, se ha
puesto el acento en avanzar en la resolución de los requerimientos en materia
aduanera existentes en este espacio de cooperación.
TRANSMACA
II ha llevado a cabo una labor clave en el impulso del intercambio empresarial.
La acción más reciente, celebrada esta semana, se centró en una jornada técnica
de impulso a las inversiones en Tarfaya. A esto se suman diferentes misiones
comerciales a Marruecos de empresarios canarios de cara a la identificación de
nuevas oportunidades de negocio.
La
presencia de empresarios canarios en la última edición del el Salón
Internacional del Transporte y la Logística para el Mediterráneo (Logismed),
celebrado en Marruecos, permitió también avanzar en nuevas
colaboraciones.
A esto se
sumó, entre otras acciones, la participación de empresarios marroquíes en la
Feria de Agricultura, Ganadería y Pesca de Fuerteventura y la creación de
estructuras de apoyo a la dinamización empresarial contando a través de expertos
canarios desplazados al sur de Marruecos.
En línea
con la apuesta por el intercambio empresarial, otro de los hitos conseguidos se
centra en la consolidación del ya citado Salón Atlántico de Logística y
Transporte (SALT) como un espacio de intercambio de instituciones y empresas
canarias y marroquíes en esta materia.
En el
último encuentro, celebrado el pasado mes de noviembre en Fuerteventura, se
abordaron temas clave para el desarrollo de las relaciones comerciales entre
Canarias y Marruecos, entre los que figuraron la viabilidad de la línea marítima
entre Tarfaya y Fuerteventura, así como las estrategias de desarrollo turístico,
industrial y comercial del mencionado puerto marroquí.
En el
ámbito de la conectividad aérea, la quinta edición de SALT se centró en los
casos de éxito y las expectativas de desarrollo de cara al futuro. Para ello, se
contó con representantes de las principales compañías que operan entre Canarias
y Marruecos.
Relaciones
comerciales
Por otro
lado, la apuesta por la potenciación de la conectividad ha ido unida a mejoras
que favorezcan las relaciones comerciales. Entre ellas, destaca la actuación desarrollada en el Punto de
Inspección Fronteriza y el Recinto
Aduanero Habilitado en el puerto de Puerto del Rosario para facilitar el
intercambio de cara a la futura línea marítima con Tarfaya.
TRANSMACA
II forma parte del Programa Operativo de Cooperación Transfronteriza
España-Fronteras Exteriores (POCTEFEX), que tiene como objetivo global mejorar
la conectividad en el ámbito del transporte marítimo y aéreo entre Canarias y
Marruecos para fortalecer y fomentar el intercambio comercial y de personas
entre ambas regiones, y está cofinanciado al 75% por la Unión Europea a través
del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
En el
programa participan las direcciones generales de Transportes, Relaciones con
África y Promoción Económica del Gobierno de Canarias, el Cabildo de
Fuerteventura, la Agencia Nacional de Puertos de Marruecos del Ministerio de
Equipamiento y Transportes del Reino de Marruecos, la Agencia Marroquí de
Desarrollo de la Logística y la Confederación General de Empresas de
Marruecos.
