El nuevo trazado permite desviar el tráfico fuera del núcleo
turístico y contribuirá a la defensa y a la limitación de los accesos al
Parque Natural de Jandía
Este martes 29 de diciembre, a las 17.30 horas, se pusieron en servicio
los primeros 7 kilómetros de la carretera Costa Calma-Pecenescal, vía
que forma parte del Corredor Aeropuerto-Tarajalejo-Morro Jable, eje
vertebrador Norte-Sur de Fuerteventura. Las obras
están terminadas y aptas para su apertura al uso público en la primera
mitad del trazado previsto, entre Matas Blancas y el enlace Costa Calma
Oeste (pk 0,000 al 7,400), desviando así a la nueva vía el tráfico que
atravesaba la localidad turística de Costa
Calma donde la presencia de peatones era importante.
Además de generar
mayor seguridad, la puesta en servicio de este tramo aliviará
notablemente la intensidad de tráfico y mejorará la seguridad de los
conductores, ya que el trazado de la actual FV-2 en la
zona de Matas Blancas es bastante sinuoso. La apertura ayudará también a
la defensa y a la limitación de los accesos al Parque Natural de
Jandía, cumpliendo así con las determinaciones del Estudio de Impacto
Ambiental y de la Declaración de Impacto Ecológico.
Las obras del tramo en ejecución entre Costa Calma y Pecenescal están
incluidas en las actuaciones programadas en el Anexo II del Convenio de
Carreteras Canarias-Estado. La puesta en servicio de este nuevo tramo
provocará el desvío de la carretera FV-2 Puerto
del Rosario-Morro Jable de su trazado actual a la nueva autovía
construida, en su punto kilométrico 61, hasta el 68 en el que abandonará
la misma en el enlace de Costa Calma–Oeste, para volver a su trazado
actual.
La nueva autovía cuenta con tres enlaces:
el de Matas Blancas en el pk 62, el de Costa Calma Este en el 64, y el
de Costa Calma Oeste en el 68 que la conecta con la FV-2 actual. Debido
al nuevo trazado, la carretera actual quedará cortada en su punto
kilométrico 61,5, permitiéndose únicamente el acceso
a la playa de la Jaqueta.
La infraestructura en construcción se compone de una autovía, de
calzadas separadas, de dos carriles por sentido de circulación de
anchura de 3,50 metros, así como arcenes de 2,50 metros (exterior) y
1,00 metros (interior). La separación entre ambas calzadas
se materializa mediante una mediana de 2,00 metros de anchura que
contiene los elementos de drenaje longitudinal necesarios, así como las
defensas previstas.
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