En esta operativa final el remolcador transporta una
barcaza que contiene en torno a 900 toneladas de acero
El ente público ahora se centra en la finalización de
las obras de mejora y acondicionamiento del puerto, que marchan según lo
previsto, lo que permitirá que la infraestructura portuaria esté lista para la
llegada de la primera escala de crucero programada de la
temporada
El director-gerente de Puertos Canarios, Manuel
Ortega, ha informado que hoy se ha emprendido el sexto y último traslado, vía
marítima y sobre pontona, de los restos del naufragio provocado por el temporal
Emma en el puerto de Gran Tarajal hacia el centro de tratamiento de residuos
situado en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria. En esta nueva operativa el
remolcador transporta una barcaza que contiene en torno a 900 toneladas de acero
y con ello, el puerto queda totalmente limpio.
Manuel Ortega explicó: “Se ha trabajado para poder contar
con la dársena operativa al 100% cuanto antes, siguiendo normas estrictas de
seguridad, y hoy podemos decir que se ha logrado con éxito. Lo cierto es que
desde un principio marcamos como prioritario restablecer la situación de
normalidad del puerto y en consonancia actuamos”. En esta línea, el
director-gerente de Puertos Canarios indicó: “La última operación realizada fue
reflotar la Taehung 2 después de cortarla en ocho secciones, tras realizar
maniobras de corte subacuático. Era la única pieza que quedaba
hundida”.
Al mismo tiempo, Manuel Ortega señaló: “Ahora nos
centramos en la finalización de las obras de mejora y acondicionamiento del
puerto, que se han estado desarrollando de manera paralela a los trabajos de
extracción y traslado de restos”. En concreto, los trabajos que fueron
adjudicados por emergencia con un presupuesto de aproximadamente 600.000 euros
avanzan según lo previsto, después de haber finalizado las obras de
acondicionamiento de la dársena deportiva, y ello permitirá que la
infraestructura portuaria esté lista para la llegada de la primera escala de
crucero programada de la temporada, que arribará el próximo 2 de
diciembre.
La pontona sobre la que se trasladan los materiales,
denominada Prosub, cuenta con 55 metros de eslora y 15,25 metros de manga.
Asimismo, el remolcador que efectúa la operativa, denominado Mazagon y
perteneciente al grupo Boluda, cuenta con xx metros de eslora y una manga de xx
metros. En el caso de la pontona, fue utilizada también en el segundo, en el
tercer, cuarto y quinto traslado de restos, este último efectuado el pasado 17
de octubre.
Con todo, las tareas de salvamento de la zona se han
desarrollado con medidas extraordinarias de protección para evitar cualquier
accidente que pudiera provocar un daño personal o ambiental y en concreto, el
seguimiento medioambiental se ha llevado a cabo mediante el Plan de
Biorremediación que estará activo durante un año. En cuanto al estado del agua,
el director-gerente de Puertos Canarios recalcó: “Como ya he comentado en varias
ocasiones, se han realizado análisis de forma continua y en la web de Puertos
Canarios se encuentra un informe resumen que detalla su buen
estado”.
