Por
fin le llegó la hora a un feliz Víctor Fránquiz, que había tocado el triunfo
con las manos en la edición de 2013, con un segundo puesto de la general y a
muy poquito de Gustavo Sosa.
Podium
inédito en las pruebas majoreras con tres jóvenes valores que cotizan al alza:
Víctor Fránquiz que celebra su primera victoria absoluta en los rallyes; Daniel
Guerra que se confirma con el Subaru después de una larga travesía del desierto
y Juan Daniel De la Cruz, que repite el tercer puesto de la temporada pasada y
nos deja boquiabiertos por sus tiempos… y la montura que conduce, aunque por
poco tiempo.
Entre
el resto de los destacados Kevin Guerra que es otra alternativa real no del
futuro sino del rabioso presente y el veterano Paco Vera que consiguió una
inesperada quinta plaza de la general ante el asombro de propios y extraños.
Increíble
demostración de los equipos participantes que bordaron una actuación para el
recuerdo desde el primero hasta el último y desde el primer tramo de Llanos
Pelaos al último del Albergue de Tefía con gran placer por el magnífico estado
de las pistas.
Es
verdad que faltaron nada menos que cinco tenores con los que contábamos al
principio: Gustavo, Borja, Nolito, Manuel Gutiérrez y el último inscrito que no
se presentó, el grancanario Armide Martín, pero la verdad que con el rallye que
disfrutamos ni uno solo se acordó de los mismos dado el sensacional espectáculo
ofrecido por todos los equipos que tenían unas ganas de correr misteriosas.
Destacada
labor del equipo de organización que sacó adelante la prueba con la
experiencia, la puntualidad y el rigor que caracteriza al escaso equipo de la Escudería Maxo Sport.
A pesar de los escasos medios y las
trabas burocráticas, que van en aumento, la Escudería Maxo Sport superó todas
las dificultades ofreciendo un rutómetro preciso y coherente, una puntualidad
suiza exquisita con los doce tramos en su hora, la cada vez más valorada e
imprescindible información de los tiempos a través de VMRM y una Entrega de
Trofeos que comandaron el Presidente del Cabildo de Fuerteventura, Marcial Morales y su Consejero de Deportes, Andrés Díaz; junto con el
Concejal de Deportes del Ayto. de Puerto, d Raimundo Elvira que sustituyó al Alcalde de la capital, Nicolás Gutiérrez, que tuvo la deferencia de
estar por la mañana con el mundo del motor
en la salida de la prueba ante la coincidencia de actos con la Romería
de la Virgen del Rosario a la misma hora por la tarde con la compañía del
Concejal de Obras, don Juan Jesús Gutiérrez que sigue viviendo con pasión el
mundo del motor dados los rescoldos de su paso por Deportes en la legislatura
pasada.
El pasado sábado se celebró en la isla
majorera la XVIIª edición del Rallye Ciudad de Puerto del Rosario - Concejalía
de Deportes que contó nuevamente con un marco extraordinario como
lo es la Exposición de la empresa
Fuertwagen en la Carretera de Zurita que nos brindó todo su apoyo y
colaboración con la aportación incluida de cinco vehículos para la Caravana de
Seguridad que contribuyó de manera
decisiva al éxito deportivo del evento. Con 23 equipos inscritos de los que se
presentaron a las verificaciones y tomaron la salida 19 siendo la baja más
llamativa la de Armide Martín, que era el máximo favorito para ganar la
prueba, su ausencia fue un regalo para
el resto de los participantes ya que se encontraban todos muy igualados y había
que esperar al desarrollo de los acontecimientos para conocer su desarrollo.
Estaba claro que como máximos aspirantes se encontraban por un lado Aníbal Hernández y Víctor Fránquiz
esperándose mucho de los tiempos de Daniel Guerra con su cada vez más llamativo
Subaru. Detrás de este terceto y a la espera de acontecimientos Juan Daniel De la Cruz, que siempre ha obtenido magnífico resultados
en esta prueba y especialmente en los tramos de Tefía; Iriome Perdomo dispuesto
a resarcirse de su mala suerte en el Volcanes del pasado día 19 de Septiembre y
pensando lo que podría dar de sí José Yesey con su novedoso EVO IX al que habrá
que seguir tomándole el pulso y exigirle resultados en la próxima
temporada.
En el apartado de los tracción
delantera todo quedaba en manos del intratable Kevin Guerra y la oposición de
Efrén Méndez y Ayose Cerdeña que también perseguían otros intereses. Cristóbal
Ramón y Rafael Pérez, esta vez en agrupaciones diferentes, corrían sin presión
y con el afán de ganarle la partida al veterano Paco Vera que demostró que los
años no pasan por él y ratificó una magnífica actuación que ya comentaremos más
adelante.
Comienzan las hostilidades con el
temible “Llanos Pelaos - El Matorral” y sus 7,300 Kms. y que en las dos últimas
temporadas había dado innumerables quebraderos de cabeza a los equipos
participantes y a la organización especialmente al pasar por la zona del
barranco que se deterioraba en exceso. Cuando todo esperábamos una espléndida e
intensa batalla, Víctor Fránquiz y José
María Umpiérrez pusieron pies en polvorosa y acumularon en las tres pasadas una
renta superior a los veinte segundos que les dio para distribuirla
convenientemente con el fin de no hipotecar una segura victoria ya que el
triunfo absoluto lo habían tenido también en la temporada 2013 y no era
cuestión de arriesgar sin necesidad un sueño largamente esperado.
En el resto
de la prueba y donde se podía, ponían el turbo y aumentaban la diferencia y en
el resto a controlar para ganar haciéndose al final con seis victorias parciales llegando a la Meta sin más sobresaltos que
un pequeño desliz que fue convenientemente solucionado con los Comisarios
Deportivos. Felicidades a este equipo por su trabajo, ilusión y empeño, no desde ahora sino desde hace muchas temporadas, y el tiempo le dio por fin la razón a Víctor cuando muchas veces manifestaba … “para ganar
hay que tener un Mitsubishi ” y al final sus palabras resultaron proféticas. En
la Nota de prensa remitida por esta Escudería correspondiente al XV Rallye de
Puerto del Rosario de la Temporada 2013 se decía …
MAGNÍFICA
SEGUNDA POSICIÓN DE VÍCTOR FRÁNQUIZ QUE MEJORA EL TERCER PUESTO DE ANTIGUA Y YA
SOLO LE QUEDA UN PASITO PARA ESTAR EN LO MÁS ALTO DEL PODIUM.
Para la segunda plaza hubo una bonita y
espléndida batalla entre Aníbal Hernández y Daniel Guerra con resultado
evidente para el segundo ya que el Mitsubishi no pudo soportar las exigencias
del piloto de Los Alares que da siempre todo lo que puede y algo más pero en
ocasiones la montura no resiste
materialmente todo lo que le exigen. Magnífica actuación del piloto de Los
Alares y gracias por su filosofía del todo o nada con lo cual los aficionados
lo pasan pipa pero los resultados y el bolsillo lo padecen frecuentemente.
Después de los sinsabores de los últimos
tiempos por fin el Subaru rugió como debía y le dio una grata satisfacción al
piloto norteño que mejoró su palmarés de las posiciones quinta y cuarta de temporadas pasadas con una
actuación más que convincente antes de llegar a su marco favorito en el patio
de su casa. Ya toca un Rallye de La Oliva ejemplar y hay que pensar bien una
estrategia que ayude y no presione para que tan especial resultado llegue.
Daniel Guerra demostró como siempre que la prueba de Puerto es su rallye fetiche
y después de esta segunda plaza, que le
sabe a gloria y le mitiga en parte de
las penurias e infortunios de los
últimos eventos, llega el momento de
asaltar la primera posición cuando la
ocasión se presente que es lo único que falta y necesita el equipo.
Si nos alegró la primera y segunda
plaza de estos jóvenes pilotos que se han pasado la vida luchando para
conseguir esos puestos, lo mismo podemos
decir de la nueva y ratificada esperanza majorera, Juan Daniel de la Cruz, que
volvió a firmar una actuación antológica mejorando en casi dos minutos los
tiempos del rallye del año pasado, que eran casi iguales pero cambiándoles el
sentido.
La verdad es que Daniel este año se está saliendo y ya no sabemos qué
hacer para que consiga una montura más acorde
con sus inmensas posibilidades que le meterían en la lucha del cuerpo a cuerpo
por la victoria absoluta sin ningún género de dudas. Todo se andará pero las
demostraciones siempre tienen recompensa y esperemos que la misma llegue para
la Temporada 2016. Queda claro que con el paso de las diferentes pruebas de
esta temporada 2015 Juan Daniel De la Cruz se está acreditando como la más firme y joven promesa del automovilismo majorero y la
revelación sin duda de la
Temporada 2015.
Y aquí paramos un momento y hacemos una pequeña reflexión. Tenemos en
nuestra isla de Fuerteventura un equipo de primer nivel ya experimentado, con
las mejores monturas del momento y con numerosos éxitos conseguidos y no hace
falta mencionarlos a todos: Manuel Gutiérrez, Borja Pérez, Gustavo Sosa, Nolito
García, Iriome Perdomo, Cristóbal Ramón etc. etc.; unos veteranos de solvencia
como Paco Vera, Manolín García, Luis Ascanio y otros que se van a apuntar a la
movida en breve; y en tercer lugar esta nueva hornada, esta nueva generación de
deportistas majoreros que están sorprendiendo prueba a prueba y temporada a
temporada con nombres como los de Víctor Fránquiz, Daniel Guerra, Juan Daniel
de la Cruz, Kevin Guerra, Paquito Vera, José Yesey Rodríguez y otros que, con
monturas más modestas, vienen apretando y demostrando de lo lindo que son la
garantía de un espléndido futuro como son
Jonay Melián, Gonzalo Morales, Efrén Méndez, Oswaldo Padilla, Ayose
Cerdeña, Aythami Peña, Ayocer Cabrera, Paco Lasso y algunos más que en poco tiempo
darán mucho que hablar.
¿Y esto surgió de la noche a la mañana,
por generación espontánea o por arte de
birlibirloque? No. Hay un trabajo
comprometido y riguroso y el éxito lo da el compromiso compartido, la organización de pruebas y la
realización anual de
tres de slalom más tres rallyes todos los años, que es lo que aporta la
Escudería Maxo Sport, siendo la única
isla que ofrece un Campeonato de rallyes completo con tres eventos desde hace más de veinte años y que ahora emprende con el Cabildo de
Fuerteventura el compromiso de un nuevo recinto deportivo en Puerto del Rosario
para completar los tres espacios habituales del circuito majorero: Antigua, La
Oliva y Circuito Cabildo de Fuerteventura en Puerto del Rosario.
Obras son
amores y no buenas razones y aunque algunos piensen que con su forzado silencio
de las pruebas majoreras en su medio nos
van a hacer daño le remitimos a los
espléndidos resultados deportivos y de participación en esta isla confirmando
aquello de que un garbanzo no estropea una olla y que se “valoren” desgraciadamente los “ejemplares” resultados de la isla hermana de Lanzarote
para recoger los frutos de lo que han sembrado los mercaderes de turno
confundiendo intereses económicos con intereses deportivos lo que ha terminado
por dar la espalda ante el manifiesto engaño
de una increíble afición conejera que rechaza abiertamente la
manipulación lo que le ofrecen.
Después de comentar los renovados
éxitos de Juan Daniel continuamos con otro equipo que ya en su segunda
aparición con su EVO IX y con la voluntariosa y generosa ayuda de Francisco
Díaz, director - gerente del Taller Zeta en Corralejo, de una forma ejemplarmente desinteresada
colabora en el programa deportivo de los hermanos Rodríguez, José Yesey y Juan
Jesús, y ahora le ofrecen el regalo de esta magnífica clasificación que irá a más porque todos conocemos quien es
José Yesey que siempre llega a donde se lo propone. Por el momento de forma tímida y prudente para cogerle el
truco a tan excelente montura y con el objetivo en la temporada próxima de poner firmes a más de
cuatro que se creen haber ganado los rallyes con subir al coche solamente.
Quinta y sorprendente plaza para el veterano Paco Vera, copilotado por su hijo
al que no le podemos seguir llamando Paquito, porque los años pasan para
todos, y que para no confundirnos
mencionaremos desde ahora como Paco Sarabia y así de paso recordar al alma
mater de la familia que es el sostén y el orden riguroso en todo lo que se
cuece en casa. Magnífica actuación del
piloto de Antigua que después de ocho o diez años sin participar se subió
nuevamente en el Slalom de Los Caracolitos y el pasado sábado consiguió sacar
de dudas a los que no creían en sus buenas manos deportivas.
El único participante en la D 8, con un
Mitsubishi Montero por más señas y conducido por Cristóbal Ramón como piloto y
Yeray Valencia como copiloto, cubrieron el expediente a la perfección pues lo que se buscaba no era un puesto alto
sino recuperar la moral, la confianza y
el equilibrio emocional perdido en
pruebas anteriores, cogiéndole el pulso a la competición y una vez llegada la
serenidad llegarán los buenos tiempos. Con buen criterio dedicaron las tres
últimas pasadas a comprobar cosas ya que Paco Vera estaba a once segundos y era
materialmente imposible ganarle la posición por lo que con buen criterio
decidieron no arriesgar y terminar en una posición destacada y dar el asalto
definitivo en el Rallye de La Oliva.
Séptima posición para el majorero
volador, Kevin Guerra, que en el tramo de Cuesta de Perico y en sus tres
pasadas le quitó el hipo y asombró a propios extraños en el salto más especial
del recorrido, que congrega a un
numerosísimo grupo de aficionados ávidos
de sensaciones fuertes, y cuando sacaba las alas de su avioneta Volkswagen no
solo volaban más que nadie sino que
parecía que iban a aterrizar en Villaverde con un arte tan sencillo y perfecto que sorprendía a todos los
presentes. Como es lógico las redes sociales con sus videos en los móviles
echaban chispas ante tan exquisitos y emocionantes vuelos ya que Kevin y Mahy
en esta ocasión rompieron el tarro de las esencias. Una avería en el tercer
tramo de la mañana hipotecó un sensacional resultado teniendo que conformarse
con la séptima plaza, al igual que en la temporada 2013, y recordando su
magnífico TOP 5 de la temporada pasada.
El reincorporado Ayose Cerdeña tuvo una
feliz reentrada con tiempos muy interesantes que está dispuesto a mejorar en
próximas pruebas ganándole la partida
entre los Toyotas a Efrén Méndez que estaba haciendo el rallye de su vida hasta
que finalizando el noveno tramo y a escasos cincuenta metros de la meta rompe
un palier que le lleva a una difícil salida de carretera quedando el coche en
difíciles circunstancias pero tenemos una afición que vale para todo y en un
periquete estaba camino de las asistencias para ser reparado y seguir luchando
como un jabato hasta el final del rallye. Si exceptuamos esta salida no todos
los días se lucha con una montura modesta por los puestos medio altos de la
clasificación y Efrén esta vez le puso las cosas muy difíciles a Tobín que tuvo
que arriesgar y correr de verdad para no verse superado.
Otro de los destacados fue el equipo formado
por Oswaldo Padilla y Francisco Melián que, a pesar de una importante avería en
el puente trasero, hicieron el milagro
de un apaño más que de un arreglo y terminar las tres últimas pruebas y el
rallye lo cual constituyó toda una satisfacción ante el esfuerzo realizado.
Luis Ascanio y Arcadio Hernández en tierra de nadie y haciendo kilómetros para
disfrutar de la prueba y recordando viejas experiencias que pueden ser muy útiles
cuando empiecen a demostrar la valía del binomio equipo - vehículo y que está
en cantidades proporcionadas. Por fin llegó el éxito para José Manuel Martín,
más conocido por El Chicha que repite el mismo puesto de la edición del 2013 y
en aquella ocasión copilotado por José María Umpiérrez, que este año se coronó
como campeón con Víctor Fránquiz.
Cerrando la clasificación pero con una
actuación más que honrosa y convincente ya que los problemas de juventud del
Golf GTI le aborta el estar peleando por los puestos intermedios dada su
demostrada capacidad de pilotaje pero desde que se consiga la necesaria
fiabilidad mecánica llegarán las buenas clasificaciones por lo que puedo
afirmar rotundamente que hay buenas
manos y muchas ganas y con un poco de
trabajo y precisión los resultados no tardarán en llegar.
XVII RALLYE CIUDAD DE PUERTO DEL ROSARIO - C. D.
02
- 03 DE OCTUBRE DE 2015
CLASIFICACIÓN
GENERAL SCRACHT FINAL.
OR
ESCUDERÍA EQUIPO PARTICIPANTE VEHÍCULO TIEMPO
1º.- Fuertemotor Víctor
Fránquiz - José Mª Ump. Mitsubishi
EVO VIII
39:44,2
2º.- Fuertemotor Daniel
Guerra - Omar Godinho Subaru
Impreza 40:15,2
3º.- Maxo Sport Juan
D. de la Cruz - Juan J. Fragiel Lancia
Delta Integrale 40:43,1
4º.- Maxo Sport José
Y. Rodríguez - Alberto León
Mitsubishi EVO IX 41:15,9
5º.- Maxo Sport Francisco
Vera P. - Fco. Vera Sar. Mitsubishi EVO
VIII 44:36,2
6º.- Maxo Sport Cristóbal
Ramón - Yeray Valencia Mitsubishi
Montero 44:55,1
7º.- Maxo Sport Kevin
Guerra - Mahy García VW Golf
GTI 45:47,0
8º.- C. D. Betan Ayose
Cerdeña - Eduardo Pérez Toyota
Corolla 46:14,9
9º.- Maxo Sport Efrén
Méndez - José M. Glez Toyota
Corolla 46:32,3
10º.- C. D. Betan Oswaldo
Padilla - Francisco Melián Toyota Starlet
49:01,4
11º.- Maxo Sport Luis
Ascanio - Arcadio Hernández BMW 325 IX
49:18,8
12º.- Zapatera S José
M. Martín - Joshua Perdomo Seat Ibiza 52:14,9
13º.- Maxo Sport Ayocer
Cabrera - Lionel López VW Golf GTI
54:53,2
Como dice el refrán que es de bien
nacidos el ser agradecidos, esta entidad deportiva quiere resaltar el trabajo
de base de todos los miembros de la organización encabezados por el socio José
Carlos Mejías que tuvo el detalle de cargarse el rallye a sus espaldas montando
todos los tramos cronometrados y ejerciendo labores de coordinación
fundamentales para que la prueba saliera adelante lo mismo que el Presidente de
la Escudería, Airam Perdomo, que colabora en la media que le permite su
extenuante trabajo y el Vicepresidente, Yeray Valencia, también con un horario
extra al que hay que sacarle minutos donde no hay para realizar los trabajos
informáticos.
A eso habrá que añadirle la fundamental labor del personal de la
Federación de Automovilismo de Las Palmas en las labores de Comisarios
Deportivos y Comisarios Técnicos; el equipo de cronometraje y los comisarios de
ruta que, junto a la impagable labor de VMRM en la difusión de los tiempos
completan la cuadratura de un círculo cada vez más complejo. Al mismo tiempo
felicitar a la afición por su extraordinario comportamiento a excepción del
gamberro que pilotaba una moto de cross en el tramo de Cuesta de Perico que se
tuvo el lujo de adelantar a toda velocidad al Coche Escoba tirándole doscientas
piedras con gran violencia rompiéndole uno de los faros al coche y estando a
punto de romper el parabrisas ante la andanada sufrida. Unos centenares de
metros más adelante se tuvo el lujo de sortear y burlar a dos comisarios de
ruta que le conminaban a pararse y algo debía conocer de la zona cuando antes
de llegar a Meta y donde le estábamos esperando se fue por un andurrial
perdiéndose de vista.
No sólo peligroso y muy desagradable la actitud de este
energúmeno al que intentaremos conocer para denunciar y que el peso de la ley
caiga sobre sus espaldas y su irresponsable actitud. En cuanto a los aspectos
positivos la Caravana de seguridad de la empresa Fuertwagen que nos dotó de
cinco modelos VW Tiguan y Amarok que
dieron garantía y calidad al espectáculo
para controlar el tema de la seguridad hasta el último centímetro y las
habituales colaboraciones de Naviera Armas, Quesería Abuelo Benigno Perdomo,
Restaurante Los Caracolitos, Toyota Faycan Motor, Happy FM en sus dos versiones
de tracción total y dos ruedas motrices; Encuadro tu publicidad; Grúas
Demetrio, Perdomo Automoción Los Pozos; Panadería Pulido Alonso; Maraudio en
las labores de sonido; Bokanet Servicios
informáticos; la Consejería de Deportes del Cabildo de Fuerteventura y la
Concejalía de Deportes del Ayto. de Puerto del Rosario.
Con una entretenida y rápida Entrega de
trofeos donde estuvieron presentes, además de las autoridades anteriormente
citadas, diversos responsables de Fuertwagen, como Josué y Marcos Machín; el
popular locutor de Happy FM, Alcy Rivero; el Presidente de la Escudería, Airam
Perdomo actuando como presentador el que esto suscribe, Miguel Ángel Guerra, que
llegó al final del rallye extenuado ante tanta actividad y los años que
ya pesan pero con la satisfacción de ver a todo el mundo feliz y
contento por el desarrollo de una prueba que desde hace ya muchos años siempre
nos deja siempre buenos recuerdos. Y quiero terminar, para aquellos que dudan
que el trabajar por los demás no tiene recompensa, aquella frase del filósofo
indio, Rabindranhat Tagore, que decía:
“Dormía
y soñaba que la vida era alegría. Me desperté y vi que la vida era servicio.
Serví y vi que la vida era alegría”.
¡¡¡Pues no faltaba más!!!
