Los
empresarios majoreros solicitan la habilitación de una línea marítima
propia a Arrecife de mercancías, la futura línea de Tarfaya o la
posibilidad de establecer una zona o depósito franco en Puerto del
Rosario, entre otras cuestiones
Puerto
del Rosario, 15 de marzo de 2019.- El presidente de la Cámara de
Comercio de Fuerteventura, Antonio Rodríguez Marichal, y varios miembros
destacados de la corporación y del sector empresarial majorero
mantuvieron esta mañana un encuentro con una nutrida representación de
la naviera Fred. Olsen, S.A encabezada
por el director de flota de Fred Olsen Express, Juan Ignacio Liaño,
para trasladar sus demandas y también conocer los planes de futuro de la
naviera que está apostando por incrementar y mejorar su servicio.
En
el encuentro, Liaño anunció la próxima incorporación de dos buques a la
flota que permitirán incrementar las oportunidades de negocio para los
empresarios “porque cuando hay mejores infraestructuras y logística se
constata que se produce un alza en el desarrollo de la Isla”. En esta
línea destacó los “excelentes” resultados de la naviera tras la puesta
en marcha del Buque Betancuria Express que cubre la línea Morro Jable
con Gran Canaria y que ha permitido incrementar “entre un 10% y un 15%
el volumen de mercancía”. La subida en el número de pasajeros, alentados
por las subvenciones del 75%, ha posibilitado aumentar entre un “25% y
un 30% el volumen de viajeros” que se sitúa en unos 320.000 pasajeros
que realizan el trayecto con Fred Olsen. Así, explica, “cuando solo
había una naviera en Morro Jable se registraban unos 260 o 280.000
pasajeros, ahora mismo a 650.000 pasajeros al año solo en Morro Jable”.
Por
su parte, el presidente de la Cámara de Comercio destacó la buena
disposición “que ha mostrado siempre la naviera a las demandas de los
empresarios” y valoró de forma positiva los datos aportados hoy “y que
evidencian la importancia de tener unas buenas infraestructuras y una
logística óptima que permita, sobre todo a las islas menores, fortalecer
el tejido socioeconómico”. En esta línea, los empresarios majoreros
pusieron sobre la mesa distintas demandas como la posibilidad de enviar
desde la Isla a la península grupaje en frío, habilitar una línea
marítima propia a Arrecife de mercancías, la futura línea de Tarfaya y
la posibilidad de establecer una zona franca o depósito franco en Puerto
del Rosario.
