Edilia Pérez: "La
inversión supera los 200.000 euros, incluyendo la instalación de sistemas de protección
para motoristas, y actuando en un 70% del total de la carretera"
4 de mayo de 2015
El
Cabildo ha emprendido las obras de instalación de 5.400
metros lineales de barreras de seguridad a lo largo de la carretera de
Ajuy (FV-621), una acción que promueve la Consejería de Obras Públicas y
Carreteras
del Cabildo que dirige Edilia, Pérez, destinando para ello una inversión
de
201.000 euros.
Como característica especial de este proyecto, detalló la consejera,
"a lo largo de todo el vallado se han instalado también Sistemas de
Protección para Motociclistas, o SPM, lo que significa proteger el 70% del
total de la vía. Teniendo en cuenta que esta carretera tiene un desnivel
considerable con respecto al fondo del barranco, la instalación de este sistema
de protección implica una mejora muy significativa de la seguridad en la zona,
y gracias a este proyecto evitaremos que se produzcan daños personales graves
en caso de accidente".
La FV-621 es la vía de acceso al pueblo pesquero de Ajuy desde la carretera
de Pájara. Los 5,4 km. de barreras a instalar suponen proteger el 70% del total
de esta carretera, que alcanza los 7,8 km., y que discurre paralela a uno de
los accidentes geográficos más importantes del sur de la Isla, el Barranco de
Ajuy.
El proyecto, que cuenta con un plazo de 8 semanas de ejecución, se ha
completado ya al 85%, estando previsto el fin de las obras para el próximo 20
de mayo.
La consejera
Edilia Pérez explicó que además de Ajuy, "Fuerteventura cuenta ya con
barreras de seguridad para motoristas instaladas en la carretera FV-2, en los tramos
del Aeropuerto y entre Gran Tarajal y Pozo Negro, y próximamente en la FV-20, en el tramo entre Tesjuate
y Casillas. Desde el Departamento de Carreteras se ha establecido que se
instalarán sistemas de SPM en todos los proyectos viarios que incluyan la renovación
de las barreras de seguridad".
Barreras rígidas para evitar salidas
Dadas las características
de la carretera, las barreras instaladas en Ajuy cuentan con un índice de flexión
dinámica de 0,9, superior al habitual de entre 1,4 y 1,6, lo que significa que entre
los postes de sujeción habrá una separación de 2 metros, cuando lo habitual son
4 metros. Estas medidas técnicas significan que las barreras contarán con un nivel
de rigidez suficiente para evitar la salida de los vehículos de la vía en caso
de colisión, evitando así que se produzcan accidentes catalogados como
graves o muy graves.
