El vicepresidente y consejero de
Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, asistió
hoy a la puesta en servicio de un nuevo subtramo de la autovía Costa
Calma-Pecenescal, con 2,5 kilómetros que discurren entre el enlace de Costa Calma
oeste y la glorieta de Los Gorriones y que corresponden al Eje Norte- Sur de la
isla de Fuerteventura.
En el acto de apertura también estuvieron el director
general de Infraestructura Viaria del Gobierno de Canarias, Agoney Piñeiro, el
presidente del Cabildo de Fuerteventura, Marcial Morales, y el alcalde del
Ayuntamiento de Pájara, Rafael Perdomo, entre otras
autoridades.
El
vicepresidente explicó que “la nueva infraestructura contribuirá a
descongestionar el tráfico en una zona de importante afluencia turística, como
es el municipio de Pájara”. Al mismo tiempo, Pablo Rodríguez subrayó que “para
el Gobierno de Canarias la finalización del Eje Norte- Sur de Fuerteventura es
una prioridad”; y afirmó que “este año se destinará 4,2 millones de euros para
la autovía que discurre entre Costa Calma-Pecenescal. Asimismo, prevé que en
este 2017 pueda estar en servicio el 35%
del total del Eje Norte- Sur de la isla.
En
total, el Ejecutivo autonómico destinará este año en torno a 16,5 millones de
euros en infraestructuras viarias en Fuerteventura, 1,1 millones más que en
2016. “Este es un año decisivo para la isla, en el que daremos un impulso
importante a las carreteras que se encuentran en ejecución, ya que la previsión
es terminarlas y abrirlas al tráfico a lo largo del año”, indicó Pablo
Rodríguez.
En este
sentido, el vicepresidente ha anunciado que al margen del nuevo convenio de
carreteras que ya se está negociando con el Estado, “esperamos un importante
incremento de fondos en los nuevos Presupuestos Generales del Estado. En este
sentido, recordó que, “la exigencia al Estado es que duplique las cantidades
transferidas en los últimos años, que habían sido drásticamente recortadas desde
2012”.
Por
su parte, el presidente del Cabildo de Fuerteventura, Marcial Morales,
agradeció a Pablo Rodríguez la
visita a la isla. Calificó
como “una
buena noticia saber que contaremos antes de final de este año
con un tercio del Eje Norte-Sur”
y manifestó
su deseo de que en 2018 “un
segundo tercio, el que va de Caldereta a
Pozo Negro, esté en
concurso”.
Al
respecto, Morales señaló que
“son
fundamentales todos los avances en materia de conectividad para el desarrollo de
Fuerteventura”.
El
vicepresidente afirmó que,
por
razones de interés público, el Gobierno de Canarias ha decidido ir poniendo en
servicio los tramos de obra que se vayan finalizando, “para facilitar las
comunicaciones de los enclaves turísticos del sur de la isla de Fuerteventura,
reducir los tiempos de desplazamientos y mejorar la seguridad de los usuarios”
afirmó el vicepresidente.
La
autovía Costa Calma-Pecenescal podría estar completamente terminada a finales de
2017
De los
14,3 kilómetros de longitud que tiene el proyecto Costa Calma-Pecenescal, ya se
encuentran en servicio los 7 primeros kilómetros , que abarcan el tramo Matas
Blancas-Costa Calma Oeste. Con la apertura hoy del subtramo comprendido entre el
enlace de Costa Clama Oeste y la glorieta de Los Gorriones, de 2,5 kilómetros,
quedan por concluir 4,8 kilómetros, que se estima que podrían poner en servicio
a finales de este año o principios del próximo.
La
nueva infraestructura forma parte del corredor Aeropuerto-Tarajalejo-Morro
Jable, que se enmarca dentro del Eje Norte-Sur de la isla de Fuerteventura, un
eje vertebrador que unirá Corralejo con Morro Jable mediante una vía de alta
capacidad. Su trazado atraviesa el municipio de Pájara, comenzando 3 kilómetros
antes de la actual intersección de la FV-2 con la FV-605, que da acceso al
núcleo de La Pared.
La vía
tiene una sección de dos calzadas de siete metros cada una, con dos carriles por
sentido, arcenes exteriores de 2,5 metros, interiores de un metro, y mediana
constante de dos metros de ancho. La velocidad que contempla el proyecto es de
100 kilómetros/hora. En sentido Norte-Sur el inicio de la obra coincide con el
final de los carriles lentos existentes en la zona denominada Tablero de la
Jaqueta.
