El director-gerente de
Puertos Canarios explicó que de forma paralela se están realizando las labores
de reflotamiento de la última pontona, la Taegil 1
El director-gerente de Puertos Canarios, Manuel
Ortega, ha informado que hoy se ha
emprendido el segundo traslado, vía marítima, de las pontonas que fueron
hundidas como consecuencia del temporal Emma en el puerto de Gran Tarajal en Fuerteventura. El remolcador que transporta la gabarra ya ha
salido la instalación portuaria majorera y su destino será el centro de
tratamiento de residuos situado en el puerto de Las Palmas de Gran
Canaria.
Manuel Ortega indicó: “Se están produciendo grandes
avances en las labores de limpieza y acondicionamiento del puerto. Además de
iniciar la semana pasada las obras de rehabilitación de la infraestructura
portuaria que cuentan con un presupuesto aproximado de 600.000 euros, la última
fase de acopio de restos y carga en barcaza para su traslado se está llevando a
cabo sin impedimentos”, y añadió: “Es una buena noticia que se pudiese hoy
emprender el traslado de la gabarra Prosub, una operación que llevará a cabo
el remolcador Brandy, dos semanas
después de que lo hiciera el Solea con la barcaza Taegil 6”, y añadió que de
forma paralela se están ejecutando
las labores de reflotamiento de la Taegil 1, la última que queda en el agua,
para igualmente remolcarlo hasta la capital grancanaria”.
El remolcador que efectúa la operativa, denominado Brandy
y perteneciente al grupo Boluda, cuenta con 30,7 metros de eslora y una manga de
10,8 metros. En cuanto a la pontona Prosub, cuenta con 55 metros de eslora y
15,25 metros de manga.
El director-gerente de Puertos Canarios subrayó que las
tareas de salvamento de la zona se continúan desarrollando con medidas
extraordinarias de protección para evitar cualquier accidente que pudiera
provocar un daño personal o ambiental, “a pesa de encontrarnos ya en una etapa
en la que ya se han extraído todas las sustancias contaminantes”, dijo.
Asimismo, Manuel Ortega destacó: “El seguimiento medioambiental continúa siendo
impecable y como he comentado en otras ocasiones, se lleva a cabo mediante el
Plan de Biorremediación que estará activo durante un año”.
Al mismo tiempo, Manuel Ortega explicó que del total de
los restos rescatados del fondo del puerto, una vez cortados, se trasladó una
parte, en una primera fase, vía terrestre para depositarlos en el complejo
ambiental Zurita, situado en Puertos del Rosario; y que ahora en esta segunda
fase es cuando se traslada la parte restante por vía
marítima.
