Este tramo se añadirá a los 7 kilómetros que conectan Matas
Blancas con Costa Calma, abiertos al tráfico desde la semana pasada, y
contribuirá a desarrollar el eje Norte – Sur de la Isla
Ornella Chacón, consejera de Obras Públicas y Transportes del Gobierno
de Canarias, mantuvo ayer un encuentro en el municipio de Pájara, en
Fuerteventura, tras la visita oficial al tramo Matas Blancas – Costa
Calma, abierto al tráfico el pasado martes 29 de
diciembre. La reunión, que contó con la asistencia de Marcial Morales y
Blas Acosta, presidente y vicepresidente del Cabildo de Fuerteventura
respectivamente, así como la del alcalde de Pájara, Rafael Perdomo, y
los concejales del grupo de gobierno y portavoces
de la oposición, tuvo como eje central la puesta en marcha de los 7
kilómetros restantes de la vía que unirá Costa Calma con Pecenescal,
proyecto que se dividirá en dos tramos: Costa Calma – Gorriones y
Gorriones – Pecenescal.
El primero, de ejecución sencilla, está estimado en unos 3 millones de
euros aproximadamente, y estará, según las previsiones del Gobierno de
Canarias, finalizado en septiembre de este año. La consejera de Obras
Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias,
Ornella Chacón, se comprometió a reunirse dentro de un plazo de 20 días
con el Cabildo Insular y el Ayuntamiento de Pájara para abordar el
proyecto de la obra tras su redacción y trasladar las medidas concretas
en relación al movimiento de las arenas a ambas
instituciones.
El segundo tramo, que conectaría Gorriones con Pecenescal, incluye un
viaducto sobre el barranco de esta localidad, que, según Chacón
“garantiza la dinámica sedimental de las arenas en el espacio natural
protegido, pero hace que cuente con una ejecución más
costosa y compleja”. Por ello, en los primeros 6 meses de este año, el
Gobierno de Canarias “aprobará el modificado del proyecto que recupera
la longitud de 125 metros del viaducto, frente a una propuesta técnica
aprobada en la legislatura pasada que la reducía
a 60 metros”, atendiendo a la preocupación expresada por el
Ayuntamiento de Pájara por las incidencias que podría tener la reducción
de dicha infraestructura sobre las arenas de sus playas. Una vez
aprobado el modificado, la Consejería de Obras Públicas y
Transportes “procederá a su valoración económica de cara a la puesta en
marcha de las obras”.
Las tres instituciones destacaron la importancia de poner en servicio la
vía Costa Calma – Pecenescal, incluida en el eje Norte – Sur de
Fuerteventura y en la Red Transcanaria, objetivo prioritario de la
Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno
de Canarias, y de una longitud aproximada de 14,3 kilómetros, de los
que ya están en servicio 7, que se abrieron al tráfico entre Matas
Blancas y Costa Calma la semana pasada.
Este año, tras reunirse con cada uno de los Cabildos Insulares en el mes
de diciembre, la Consejería de Obras Públicas y Transportes del
Gobierno de Canarias negociará un nuevo convenio con el Ministerio de
Fomento, fijando como prioridades las obras propuestas
por las corporaciones insulares, siempre que cumplan con los
planteamientos de ordenación insulares y fomenten la creación del Eje
Transinsular, así como las incluidas en el Anexo III. El Gobierno
regional mantiene así su compromiso de mantener una actitud
de diálogo permanente con todos los cabildos y los ayuntamientos, que
son los que conocen de primera mano las necesidades en materia de
infraestructuras, y, a la vez, garantizar el equilibrio inversor entre
todas las islas.
La consejera Ornella Chacón exigirá en ese nuevo convenio que se
reconozca la deuda con Canarias provocada por el incumplimiento del
Estado en esta última legislatura, en la que ha dejado de invertir más
de 600 millones de euros por los recortes, además de
los sobrecostes improductivos de las obras derivados de los retrasos y
revisiones de precios – más de 80 millones – y la aportación del
Gobierno de Canarias, que ha puesto casi 400 millones de euros de
recursos propios
