“De no impulsarse el
proyecto que queremos, es decir, que se amplíe el puerto hacia el exterior, se
aumente el calado operativo y se amplíe la línea de atraque efectiva, el
Ayuntamiento de Tuineje mantendrá una postura firme y enérgica en contra de
cualquier proyecto que hipoteque el futuro del Puerto de Gran Tarajal”
El Ayuntamiento de Tuineje estuvo ayer presente
en la reunión del Consejo Asesor de Puertos Canarios, órgano consultivo del que
es miembro, y en el que se debatieron varios puntos de gran interés para el
puerto centenario de Gran Tarajal. Así, por ejemplo, se aprobó el punto dos del
Orden del Día, referido al Programa de Actuación, Inversión y Financiación
(PAIF) de Puertos Canarios, que carece de consignación directa para la ampliación
del principal puerto del municipio de Tuineje. “Durante la justificación que
Puertos Canarios realizaba de sus presupuestos, hemos preguntado qué ocurre con
la partida para la ampliación del puerto de Gran Tarajal. La respuesta que
hemos obtenido por parte de Puertos Canarios es que, cuando se tenga el
proyecto, pasarán a consignar la inversión”, señaló el Alcalde de Tuineje,
Sergio Lloret, quien destacó que “no tenemos constancia de que la redacción se
haya sometido al procedimiento de licitación, por lo que hemos preguntado por
la fecha de contratación, además de cuándo estará disponible dicho proyecto. Si
se trata de un contrato menor, con un importe bastante reducido, tenemos muchas
dudas de que ese proyecto pueda atender las demandas que estamos exigiendo y
que se limite a un simple abrigo interior, condenando el uso del puerto a veleros y
cruceros de pequeñas dimensiones”.
Respecto a este punto, Tuineje puso de
manifiesto que “tanto los vecinos como el Ayuntamiento arrimamos el hombro
desde el minuto uno para devolver al puerto a su situación inicial cuanto antes
y que queremos el proyecto de ampliación que demandamos desde hace años. Ya ha
pasado el tiempo suficiente para contar con el proyecto de ese puerto que pide
Tuineje”, aseguró Lloret. “De no impulsarse el proyecto que queremos, es decir,
que se amplíe el puerto hacia el exterior garantizando el abrigo frente a los
temporales del sur, se aumente el calado operativo del puerto y se amplíe la línea
de atraque efectiva para que puedan atracar en Gran Tarajal todos los cruceros
que operan por Canarias, el Ayuntamiento de Tuineje mantendrá una postura firme
y enérgica en contra de cualquier proyecto que hipoteque el futuro del Puerto
de Gran Tarajal”.
El punto siete del Orden del Día hacía
referencia al informe para reclamar los daños y gastos ocasionados por el
hundimiento de la flota coreana, titularidad del armador K-Marine, en el puerto
de Gran Tarajal. En este punto, Puertos Canarios adelantó que emprenderá
acciones judiciales contra el armador, ya que los trabajos realizados, a fecha
de julio de este año, ascendían a unos 5,5 millones de euros. “Sin embargo, el
compromiso del Gobierno de Canarias y de Puertos Canarios con el municipio de
Tuineje y su puerto centenario no puede quedar aquí”, aseguró Sergio Lloret,
“sino que, insistimos, tiene que activarse el proyecto de ampliación de
demandamos”.
Así se hizo constar en el apartado de ruegos y
preguntas, donde Tuineje formuló un total de cuatro ruegos. “El primero fue
reiterar la firme apuesta de los vecinos y vecinas de Tuineje y del
Ayuntamiento por la consolidación del puerto de Gran Tarajal dentro del
circuito de buques de cruceros que operan por Canarias”. En este punto se
aclaró que Tuineje no comparte que se creara una situación de inseguridad para
los pasajeros del ‘Balmoral’, pero “si es cierto que cuando el capitán
consideró que las condiciones no eran las óptimas, solicitó un remolcador para
realizar la maniobra de desatraque en las mejores condiciones. No podemos
ocultar que se dio una circunstancia no deseada, por lo que nuestro ruego se
centraba en que el puerto de Gran Tarajal disponga de los medios personales y
materiales para que no se vuelva a producir un episodio como el del 2 de
diciembre, porque ni es deseable ni es bueno para la promoción del puerto de
Gran Tarajal desde el punto de vista del turismo de cruceros”.
El segundo de los ruegos se pronunció en la
línea de mejorar la dársena deportiva y pesquera, que actualmente se perfila
insuficiente y saturada, por lo que es fundamental su ampliación y mejora.
“Recordemos que este puerto es primordial para la recuperación económica y
social de nuestro municipio, fundamental para la Comarca Sur y, en justicia a
la historia de este puerto, nos corresponde porque seguimos reuniendo las
condiciones para tener un puerto donde todos los sectores se mantengan
activos”. En este mismo ruego se solicitó el proyecto de ampliación donde se
garantice el abrigo exterior del puerto frente a los temporales del sur y que
se mejoren las condiciones de calado y de línea de atraque del puerto “que son
claramente insuficientes para un crucero de tamaño medio con respecto a los que
operan en Canarias”; que ese proyecto se haga en coordinación con el
Ayuntamiento de Tuineje y los sectores implicados en el mismo, como la Cofradía
de Pescadores o los clubes deportivos; además, de que se impulse la tramitación
para que el puerto de Gran Tarajal sea habilitado como frontera Schenguen.
El tercer ruego fue para la apertura de la
ventana libre de protección de los LIC Playas de Sotavento de Jandía e
Indemares, incluidos en la Red Natura, “que engullen y complican la ampliación
futura del puerto de Gran Tarajal, toda vez que no existe un motivo ambiental
que lo impida. Esa ventana en el LIC existe en el resto de puertos de
Fuerteventura, por lo que técnica y jurídicamente es posible”.
El cuarto ruego se centró en reprobar la
postura de la Dirección General de Protección de la Naturaleza que, ante la
petición del Ayuntamiento de Tuineje para que tramite la apertura de una
ventana de libre protección en el LIC, responde que sea el propio Ayuntamiento
quien se dirija al Gobierno del Estado, organismo que tiene que elevar la
propuesta a Bruselas para su aprobación. “Nosotros sabemos cuál es el
procedimiento, pero desde la Dirección General no deben ser conscientes de que
Tuineje es un municipio de Canarias. Lo que hemos pedido es que el Gobierno de
Canarias nos de amparo y se comprometa de verdad con nuestro puerto centenario
y nos acompañe en esta reivindicación justa, legítima y fundamentada,
cumpliendo con las demandas del Ayuntamiento y el mandato del Parlamento de
Canarias”.
