El
diputado del Grupo Nacionalista Canario (CC-PNC) por Fuerteventura, Mario
Cabrera, criticó en el Parlamento de Canarias que “mientras nos quejamos, con
razón, de los atascos, las políticas estatales de movilidad se basan en
destinar recursos públicos a la compra de vehículos privados”.
Indicó
que “cada dos o tres años vemos campañas de subvenciones públicas para comprar
más vehículos privados. Un año la excusa es que el parque móvil es muy viejo. Otro,
que la industria automovilística está en crisis y hay que ayudarla... Ahora
toca que los diésel son muy contaminantes y por lo tanto hay que comprar
eléctricos o híbridos. Todo eso está muy bien, porque además hay toda una
justificación relacionada con la ecología y los combustibles menos
contaminantes que compartimos íntegramente. Pero tengamos claro que son recursos
públicos destinados a fomentar el transporte privado”.
Advirtió
que en Canarias tenemos, por un lado, grandes áreas urbanas en torno a las dos
capitales que están saturadas de tráfico “y donde además no se han dejado de
construir más y más carreteras”. Mientras, “en islas no capitalinas siguen
existiendo importantes demandas de conectividad por carretera, relacionadas
además con la seguridad y la lucha para la reducción de accidentes de tráfico”.
Por
eso consideró que es prioritario aumentar la eficacia y las medidas
relacionadas con el fomento del transporte colectivo. Y garantizar los
convenios estatales con carreteras.
Recordó
las sentencias que desde el año 2012 van dando la razón al Gobierno de Canarias
sobre las reclamaciones al Estado por el incumplimiento de sus aportaciones al
convenio de carreteras, y que a día de hoy ya suman más de 400 millones de
euros. Y, por supuesto, los alrededor de 2.000 millones de euros que están
pendientes de firmar en el nuevo convenio de carreteras.
