El
diputado majorero del Grupo Nacionalista Canario Mario Cabrera, subrayó hoy
durante la comparecencia de la consejera de Obras Públicas y Transportes,
Ornella Chacón, en la comisión del
Parlamento de Canarias, que hay que empezar a romper moldes “y cuando hablamos
de carreteras tenemos que pensar que las consideradas de interés regional deben
tener una perspectiva autonómica y su tramitación también”. Lo mismo ocurre con
los puertos y en general las infraestructuras de transporte de competencia
autonómica.
Mario
Cabrera se refirió a los proyectos de carreteras regionales señalando dos
causas básicas de los retrasos acumulados.
Por
un lado, el incumplimiento del Gobierno de España con los convenios que estaban
firmados con Canarias: “mientras en la Península prolifera el AVE y este martes
mismo se inauguraba el de Madrid a León y Palencia con una inversión de 1.620
millones de euros que no ha sufrido ningún tipo de recortes por parte del
Estado. Vemos como aquí nos ha recortado cientos de millones de euros retrasando,
cuando no imposibilitando, la continuidad de las obras”.
Y
por otra parte, la lentitud en la
tramitación administrativa, porque “hay casos en los que la mayor o menor
flexibilidad que exista hacia la interpretación de una norma genera retrasos de
décadas en cualquier obra e incluso sobre inversiones de decenas de millones de
euros”.
Política de
puertos
Con
respecto a la red de puertos autonómicos, que consideró infrautilizados, Mario
Cabrera recordó cómo a través del Cabildo de Fuerteventura se consiguió abrir
el muelle de Gran Tarajal por primera vez al tráfico de cruceros de turismo. Y
apuntó “hay que hacer un esfuerzo por rentabilizar estas infraestructuras.
Mejorarlas y promocionarlas donde sea, porque en muchos casos pueden desempeñar
una función complementaria a la turística y a la pesquera que debemos
aprovechar”.
Obligaciones
de Servicio Público
El
diputado de CC por Fuerteventura explicó sobre las Obligaciones de Servicio
Público en transporte marítimo con la Península, que no es razonable que entre
ellas no estén incluidas por norma los enlaces con los puertos no capitalinos. “No
podemos ir a menos, hay que actuar. No podemos permitir que se nos recorten
derechos que teníamos desde hace décadas”, destacó.
Taxis
Mario
Cabrera se refirió a los problemas que la interpretación de la norma reguladora de
alquiler de vehículos con conductor está generando en el sector del taxi, en
este caso relacionados con concretamente con la posibilidad de extender el
servicio de alquiler de vehículos tipo ‘limusina’ entre distintas islas, “sé
que su Consejería está trabajando en ello y que mañana habrá una reunión de
taxistas de varias islas, pero conviene hacer un esfuerzo para gestionar una
respuesta rápida, porque la extensión entre islas de las conocidas como
‘limusinas’ está generando un importante revuelo entre los profesionales.
Mirador de
Pepe Dámaso
Entre
los temas tratados en la comisión de esta mañana, Mario Cabrera planteó también
que se busquen soluciones técnicas a la limitación de 80 Km/h incluida en el
proyecto de la autovía de Costa Calma, en el tramo que está a punto de entrar
en servicio. Siempre manteniendo las máximas condiciones de seguridad.
El
diputado de CC también planteó la inclusión del acceso al Mirador de los
Canarios desde el tramo de la autovía de Pecenescal que ya está en servicio, a
lo que desde la Consejería se expuso que ya se estaba planteando para incluir
su financiación.
