El director-gerente de Puertos Canarios, Manuel
Ortega, ha informado que hoy se ha emprendido el cuarto traslado, vía marítima y
sobre pontona, de los restos del naufragio provocado por el temporal Emma en el
puerto de Gran Tarajal hacia el
centro de tratamiento de residuos situado en el puerto de Las Palmas de Gran
Canaria. En esta nueva operativa el remolcador transporta una barcaza que
contiene en torno a 870 toneladas de acero procedentes de las gabarras que
fueron rescatadas del fondo del mar, laminadas y descontaminadas, y con ello,
queda liberado el 90% del puerto.
Manuel Ortega indicó: “Podemos concretar, tras el
traslado que se efectúa hoy, que para liberar por completo el puerto únicamente
resta terminar de cortar y sacar a flote la embarcación que queda sumergida, la
Taehug 2, una operación que se desarrollará a lo largo del mes de septiembre. Se
realizarán hasta siete cortes para facilitar su salida a la superficie y
esperamos concluir estas operaciones lo antes posible para posteriormente
efectuar el quinto y último traslado”. En esta línea, el director-gerente de
Puertos Canarios explicó: “En lo que respecta a la superficie, apenas quedan
restos en la punta del dique. De cualquier forma, se transportarán igualmente en
el último traslado”.
La pontona sobre la que se trasladan los materiales,
denominada Prosub, llegó al puerto majorero el pasado miércoles, y tras
desarrollar las maniobras de carga y trincaje, una vez superados los exhaustivos
controles de Capitanía Marítima, es cuando se ha iniciado el traslado. En
concreto, el remolcador que efectúa la operativa, denominado Brandy y
perteneciente al grupo Boluda, cuenta con 30,7 metros de eslora y una manga de
10,8 metros. En cuanto a la pontona Prosub, cuenta con 55 metros de eslora y
15,25 metros de manga. Ambos, tanto el remolcador como la pontona, fueron
utilizados también en el segundo y en el tercer traslado de restos, este último
efectuado el pasado 21 de agosto.
Las tareas de salvamento de la zona se continúan
desarrollando con medidas extraordinarias de protección para evitar cualquier
accidente que pudiera provocar un daño personal o ambiental y en concreto, el
seguimiento medioambiental se lleva a cabo mediante el Plan de Biorremediación
que estará activo durante un año. En cuanto al estado del agua, el
director-gerente de Puertos Canarios apuntó: “Como ya he comentado en varias
ocasiones, se realizan análisis de forma continua y en la web de Puertos
Canarios se encuentra un informe resumen que detalla su buen
estado”.
Concluidas las
obras de acondicionamiento de la dársena deportiva
Por otro lado, las obras de mejora y acondicionamiento
del puerto de Gran Tarajal, adjudicadas por emergencia con un presupuesto de
aproximadamente 600.000 euros, avanzan según lo previsto. En concreto, las obras
de acondicionamiento de la dársena deportiva ya han concluido. Exactamente, se
ha llevado a cabo la reposición completa de un total de 10 fingers y se han
reparado 25 fingers, además de rehabilitar dos vigas de anclaje a pared, una
anilla de deslizamiento, dos sombreretes de pilote y trece juegos de juntas
elastómeras. Al respecto, Manuel Ortega apuntó: “Los trabajos se han
desarrollado en el plazo previsto y con ello, la zona deportiva está preparada
para acoger el Open Internacional de Pesca de Altura que precisamente comienza
hoy. Es uno de los grandes eventos deportivos del año en Canarias y en su
vigésimo cuarta edición queríamos poder presentar una dársena deportiva a la
altura del evento”, y añadió: “En los pantalanes 1 y 2 se ubicarán las
embarcaciones participantes, excepto las dos embarcaciones superiores a 15
metros que irán en la zona del dique, junto a la de Salvamento
Marítimo”.
