Ya disponemos de los
resultados del XXIV Rallye de Tierra Antigua celebrado el pasado sábado 29 de Agosto
en los alrededores del municipio de Antigua: Primer trofeo para Marcos y
Eduardo González a los mandos de un Mitsubishi Evo IX, ¡enhorabuena!.
Este
rallye en Fuerteventura se ha convertido en uno de los espectáculos más
llamativos de la isla, así como también en la mejor prueba no solo de la isla
de Fuerteventura, sino de todo el Archipiélago canario. Te informamos a
continuación de las más recientes clasificaciones del Campeonato Autonómico de
Rallyes de Tierra.
Este evento, organizado
en su totalidad por Escudería Maxo Sport y en el que se reúnen cientos de
aficionados a esta extrema disciplina automovilística, ha sido la perfecta
ocasión para algunos conductores que finalmente se han dicho: vendo mi coche en Fuerteventura. Durante este espectáculo
deportivo, no solo se disfrutan de cantidad de vehículos de todas las marcas a
plena potencia, si no que también es una gran oportunidad para negociar con
automóviles de segunda mano y su modificación para la adaptación a carreras.
43 es el número de
participantes que compitieron durante esta XXIV celebración del Rallye de
Tierra Antigua, uno de los más importantes de toda su historia acercándose a
las Bodas de Plata en su XXV edición. Con muchas retiradas y mucho calor,
Marcos y Eduardo González se hicieron con el puesto número 1 durante esta
prueba para el Campeonato Autonómico de Rallyes de Tierra. Manuel Gutiérrez y
Tino Vega consiguieron el segundo lugar en el pódium, seguidos de Aníbal Hernández
y Jordi Díaz con un merecido tercer puesto.
Debemos destacar el
abandono de Gustavo Sosa y Rogelio Peñate, que después de haber demostrado unos
resultados impresionantes en las anteriores pruebas, en este tercer encuentro
del Campeonato Autonómico se han visto obligados a abandonar debido al daño
provocado por una piedra en los bajos de su Mitsubishi (incluído cubre cárter y
filtro de aceite, perdiendo por ello una gran cantidad de lubricante) al
salirse de la trazada en un rasante.
Armide Martín (campeón
del año pasado) y Víctor Parada como copiloto, a los mandos de un Mitsubishi
Lancer Evo IX podrían haber sido los mejores de la segunda especial.
Penalizados con tres minutos por adelantarse en el segundo control horario, el
equipo grancanario decidió retirarse al perder todas las posibilidades de cara
a la victoria.
