- El Alcalde del Municipio, Salvador Delgado, y el Concejal de Coordinación de Áreas y Núcleos, Relaciones Institucionales y Fomento del Progreso Socioeconómico, Sergio Lloret, participan en la segunda Comisión del Seguimiento del Plan Insular
El
Ayuntamiento de Tuineje, a través de su Alcalde, Salvador Delgado, el Concejal
de Coordinación de Áreas y Núcleos, Relaciones Institucionales y Fomento del
Progreso Socioeconómico, Sergio Lloret, estuvo presente en la segunda Comisión
de Seguimiento del PIOF, que tuvo lugar en el día de ayer en el Salón de Pleno
del Cabildo de Fuerteventura y al que acudieron representantes de todos los ayuntamientos
de la Isla.
Durante
la reunión se trataron varios temas de especial interés para Tuineje como el
trazado del Eje Norte- Sur que discurre por el Municipio, los sectores industriales
estratégicos, los asentamientos rurales y las viviendas de edificación dispersa
o la consolidación del Municipio dentro del entramado turístico de la Isla,
entre otros asuntos. “Durante la Comisión”, señaló el Alcalde de Tuineje,
Salvador Delgado, “se definieron los grandes ejes del PIOF y debemos agradecer
la predisposición de la Consejería de Ordenación del Territorio del Cabildo de Fuerteventura
de escuchar los planteamientos de Tuineje, que entendemos que son razonables. Desde
que comenzó esta legislatura, han sido muchas las reuniones de coordinación
mantenidas entre ambas instituciones para estudiar el encaje de Tuineje dentro
del modelo insular. Estudiar la posibilidad de inclusión ha sido un avance que
debemos agradecer”, aseguró Delgado.
Uno
de eso planteamientos tiene que ver con el trazado del Eje Norte- Sur en el
tramo entre Pozo Negro y Chuchillete. “El Gobierno de Canarias ha apuntado que
hay que hacer una evaluación más exhaustiva de los tramos por definir”, explicó
el Concejal de Coordinación de Áreas y Núcleos, Relaciones Institucionales y
Fomento del Progreso Socioeconómico, Sergio Lloret. Por eso, y teniendo en
cuenta que existe consenso en la definición del tramo entre Cuchillete y Matas
Blancas, “el Cabildo se comprometió a estudiar las distintas alternativas que
se plantearon en su momento para el tramo Pozo Negro- Cuchillete. En ese
sentido, pedimos que, entre las alternativas a estudiar, se tuviera presente la
que plantea Tuineje, que no es sino una variante al corredor actual”.
Con
respecto a este asunto, Tuineje se mostró firme en un punto: que la vía
resultante, independientemente de la alternativa escogida, tendrá que tener
rango de autovía y nunca de carretera convencional. “Al parecer, se ha llegado
a plantear que el tramo entre Pozo Negro y Cuchillete se realice mediante el
desdoblamiento de la actual carretera convencional. A eso nos negamos y nos
mantendremos firmes”, aseguró Lloret, quien aseguró que “no podemos permitir
que toda la Isla tenga autovía y que, en el caso de Tuineje, por querer planificar
por donde no cabe una autovía, nos hagan una carreterucha convencional
desdoblada”.
Otro
de los temas tratados durante la Comisión de Seguimiento del PIOF fue la
ubicación de los suelos industriales y terciarios de carácter estratégicos.
Teniendo en cuenta que Canarias tiene que apostar por la diversificación
económica y que, en el sector logístico, Gran Canaria y Tenerife se están
moviendo con mayor firmeza, Tuineje entiende que Fuerteventura no se puede
quedar al margen de este tema. Por eso, defiende los espacios que se prevén en
La Hondura y en el Parque Aeroportuario, en la zona norte; pero también pide
que se contemple, en beneficio de toda la Comarca Sur, el suelo estratégico del
Llano de la Higuera, orientándolo hacia el sector primario y la transformación
de productos derivados de este sector, así como la actuación estratégica de
Agando. “Se trata de una actuación industrial y portuaria vinculada a la logística
con África Occidental y a la posibilidad del comercio con esta zona, además de
al desarrollo del I_D_i”, puntualizó Salvador Delgado, quien recordó que “Agando
fue un elemento polémico en épocas pasadas; sin embargo, durante la Comisión no
hubo una sola voz en contra de este planteamiento, por lo cual reiteramos
nuestro agradecimiento al Cabildo por el entendimiento y el esfuerzo por buscar
solución a las demandas de Tuineje”.
En
lo que respecta a los asentamientos rurales, el Cabildo se comprometió a
defender ante el Gobierno de Canarias la configuración actual de los
asentamientos rurales, de manera que sean los propios Ayuntamientos los que
ordenen su interior a través de los PGO. En este sentido, y como salvedad,
Tuineje solicitó que se defendiera la singularidad de La Angurría, donde debe
plantearse ampliar la extensión actual.
Igualmente,
la Consejería de Ordenación del Territorio del Cabildo de Fuerteventura se
comprometió a dar solución a las viviendas de edificación dispersa, ya que son
viviendas que se construyeron bajo licencia y al amparo de la Disposición
Transitoria 6 del actual PIOF.
En
materia turística, y entendiendo que el Municipio no es puntero en este sector,
“sí existen iniciativas turísticas que no sólo han cuajado en los últimos años,
sino que se han convertido en un referente en Canarias”, puntualizó Lloret. “Por
eso, solicitamos al Cabildo que nos permita el crecimiento turístico moderado
de localidades como Las Playitas y Tarajalejo, además de que se nos permita el
desarrollo de equipamiento turístico complementario en esas zonas”.
En este
sentido, también se logró algunas excepciones en ambos enclaves para que sean sectorizadas,
es decir, con aprovechamientos asignados para que puedan desarrollarse una vez
aprobado el PGO de Tuineje. Esta ampliación se complementaría con los dos
hoteles urbanos previstos en Gran Tarajal, uno en la zona de El Aceitún y el
otro en la zona de la marisma, donde actualmente se encuentra ubicado el campo
de fútbol.
En
Tuineje, a 8 de julio de 2016.
